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Vente de pièces

Grâce à notre appartenance au réseau GIRADIA, nous proposons les produits suivants, pour le VL – PL – TP – Agricole – Industrie de toutes marques.

POUR TOUS CES PRODUITS : LIVRAISON EN 24H SUR TOUTE LA FRANCE.

Thermique moteur

Radiateurs

C’est une partie essentielle d’un système de refroidissement du moteur. Lorsque le moteur est utilisé, il produit beaucoup de frottement et de chaleur. Un radiateur prévient la surchauffe du moteur du véhicule. Il est connecté au moteur avec des canaux par lesquels un liquide appelé liquide de refroidissement est pompé. Celui-ci, en circulant reçoit la chaleur de combustion et refroidit par l’intermédiaire du radiateur. Le radiateur est composé d’une série de canaux minces appelés tubes où le fluide de refroidissement s’écoule, le tout refroidit par de fines lamelles appelées ailettes. Par un flux d’air continu, il en résulte une température constante du moteur ce qui l’empêche de surchauffer.
Le radiateur est placé à l’avant du véhicule, souvent attaché à d’autres échangeurs de chaleur, tels que l’intercooler ou le condenseur.

Photo ailettes

Radiateur d’huile

L’huile est l’un des liquides les plus importants contenus dans un véhicule, car elle sert à lubrifier les pièces mobiles du moteur et absorbe une grande quantité de chaleur. Les refroidisseurs d’huile sont utilisés pour refroidir l’huile et les liquides hydrauliques pour les moteurs et les boîtes de vitesses automatiques. Le refroidisseur d’huile reçoit la chaleur du lubrifiant et se refroidit par l’air ambiant ou le liquide de refroidissement du radiateur. Dans certains modèles de véhicules, le refroidisseur d’huile est intégré dans le réservoir d’eau du radiateur. Dans les véhicules modernes, un refroidisseur d’huile de boîte de vitesses automatique est souvent une unité autonome montée séparément dans le compartiment moteur ou le bloc moteur.

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Intercooler

Dispositif de refroidissement d’air, appelé échangeur air/air généralement utilisé dans les moteurs à turbocompresseur et suralimentés. Il refroidit l’air comprimé par le turbocompresseur, diminue sa température et augmente ainsi la puissance moteur.

GMV

Le ventilateur joue un rôle très important dans le compartiment moteur. Il aide à réguler la température du moteur en tirant ou en envoyant de l’air à travers le noyau du radiateur. Le flux d’air contribue à jusqu’à 95% au refroidissement effectué par le radiateur. Lorsque le véhicule est en arrêt, le ventilateur fournit un flux d’air supplémentaire jusqu’au refroidissement du moteur.

Visco-coupleur

C’est un dispositif thermostatique faisant partie intégrante du système de refroidissement. La plupart sont composés d’hydraulique combiné à un système métallique ultra dilatant, sensible à la température comme un thermostat. Certains sont contrôlés électroniquement et prennent en compte les paramètres du moteur.

SYSTEME DE Climatisation

La climatisation ou le chauffage de l’habitacle d’un véhicule reste un système complexe. Tour à tour, il réchauffe, rafraîchit, souffle l’air présent dans l’habitacle et stocke, filtre, dessèche et transforme le gaz réfrigérant. Parmi eux : condenseur, compresseur, déshydrateur, évaporateur, détendeur, pulseur, gaz de climatisation R134a, 1234YF et station de charge climatisation !

Avec nos partenaires, nous assurons la vente de stations de charge de climatisation ainsi que la vente des pièces détachées. En lien avec la règlementation Européenne du 4 juillet 2009, relative à la manipulation des fluides frigorigènes, nous organisons la formation des professionnels ainsi que la délivrance des attestations de capacité et d’aptitude.

TURBO neuf ou reconditionné

Grâce à nos différents fournisseurs, nous proposons la vente de turbos neufs ou reconditionnés à neuf en échange standard garantis 1an. L’identification d’un turbo restant un point délicat, vous profiterez de notre expérience dans ce domaine.

Les Lubrifiants

Afin de proposer à nos clients une distribution globale des produits automobile, nous distribuons les lubrifiants suivants dans les conditionnements : 5 litres, 20 litres, fûts de 210 litres et cuves de 1000 litres.
• Liquide de refroidissement -35°C
• Liquide lave-glace -20°C
• AD Blue

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